尾气遥感监测车的技术原理

尾气遥感检测车通过光源向道路对面的光学反光镜发送紫外光和红外光，光学反光镜会将其反射到检测器中，遥感装置不需要接触被测车辆，下面具体介绍一下“尾气遥感监测车的技术原理及如何工作”。

一、尾气遥感监测车的技术原理

1、尾气遥感检测车通过光源向道路对面的光学反光镜发送紫外光和红外光，光学反光镜会将其反射到检测器中。汽车︼在道路上行驶时要通过这些光束，由于汽车尾气会吸收光线，从而改变透射光的强度，从¤而通过对检测器中光强的变化进行监测，对道路行驶的汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳的浓度进行监测。尾气遥感检测车主要对汽车尾气的各相对浓度进行测量，例如NO/CO2，HC/C02、C0/CO2等。之后再依据一定的公式来进行推导和计算，从而得出尾气中各种气体的绝对浓度。因此如果行驶的车辆处于化学计量空燃比燃烧状态，则能够取得更好的遥测效果。

2、遥感装置不需要接触被测车辆，因此能够快速的对重污染车辆进行鉴别，而且能够监测汽车的加速度和速度，对运行特征进行确定，这样可以有效地避免非正常运行对汽车监测准确性所造成的影响。通过拍摄汽车尾部的图像和车牌，能够在电脑中记录与▽汽车排放有关的一些数据，例如车辆的型号、制造厂家、车主、生产年份等等，以此为依据来判断该汽车是否存在排放控制∑问题。同时，汽车尾气排放的遥感监测中运用了可调二极管激光器技术（TDL），从而扩大了特定气体浓度检测的量程范围。

全顺V348尾气监测检测车

二、尾气遥感检测车如何工作

1、尾气遥感检测车是通过先进的可调皆红外激光二极管差分吸收光谱技术、紫外差分吸心光谱技术、微弱信号检测技术及图像识别技术等，利用不同污染物对不同频率的光波有不同的吸收，吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”，以吸收谱线的位置和强度确定分子的成分和浓度。

2、机动车尾气中CO、CO2的测量选用近红外波段的激光二极管吸收光谱技术，NO和HC的测量采用以氘灯做光源的紫外差分吸收光谱技术，从而√实现对实际行驶过程中的机动车排㊣　放尾气的多种污染物CO、CO2、NO、HC和尾气烟度进行自动遥测，实时输出监测结果，结合车辆识别★技术，对超标排放的车辆采取措施，以达到改善空气质量的目的。

北汽新能源尾气遥感监测检测车

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